X2000
V tomto článku se budeme zabývat významem X2000 v každodenním životě a prozkoumáme jeho význam v různých aspektech naší společnosti. Od svého dopadu na ekonomiku až po svůj vliv na populární kulturu, X2000 hraje zásadní roli ve způsobu, jakým interagujeme se světem kolem nás. Prostřednictvím podrobné analýzy prozkoumáme, jak se X2000 vyvíjel v průběhu času a jak nadále formuje naše jednání a rozhodnutí v současnosti. Kromě toho prozkoumáme budoucí vyhlídky X2000 a jak se může v budoucnu změnit jeho relevance. Tento článek si klade za cíl poskytnout široký a podrobný přehled o důležitosti X2000 a vyzývá čtenáře, aby se zamysleli nad jeho dopadem na jejich vlastní životy.
| X2000 | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Výrobce | ABB |
| Provozovatel | Statens Järnvägar |
| Parametry pohonu | |
| Napájecí soustava | 15 kV; 16,7 Hz a 25 kV, 50 Hz |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
X2000 je název švédské elektrické jednotky s aktivním naklápěním vozové skříně řady X2, v provozu společnosti SJ AB.
Jednotky byly uvedeny do provozu roku 1990 jen s první třídou. Od roku 1995 začaly být vlaky hojněji využívány, když v nich byla zavedena druhá třída. Maximální uváděná rychlost soupravy je 210 km/h (avšak při testování v roce 1993 dosáhl až 276 km/h). V běžném provozu však je povoleno jen 200 km/h, protože tyto soupravy sdílejí se standardními vlaky tratě vybudované převážně v 2. polovině 19. století. Běžná cestovní rychlost bývá kolem 150 km/h. Rychlejším úsekem je Katrineholm – Skövde se vzdáleností 180 km, kterou zdolávají za 1 h 2 min, tj. průměrnou rychlostí 174,2 km/h.[zdroj?]
Všechny soupravy jsou vybaveny bezdrátovým přístupem k internetu, elektrickými zásuvkami u všech sedadel obou tříd. Vlak je vybaven zesilovači signálu pro mobilní telefony.
Reference
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu X2000 na Wikimedia Commons - X 2000 (SK)
