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Capitol Limited | ||
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El Capitol Limited pasando por la estación Silver Spring. | ||
Lugar | ||
Ubicación | Estados Unidos | |
Descripción | ||
Tipo | Tren de pasajeros | |
Sistema | Ancho internacional | |
Inauguración | 1 de octubre de 1981 | |
Inicio | Washington D. C. | |
Fin | Chicago | |
Características técnicas | ||
Longitud | 1,260 km | |
Estaciones | 14 | |
Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar) | |
Propietario | Amtrak | |
Explotación | ||
Estado | En servicio | |
Servicios | Clase turista, Servicio de cama | |
Pasajeros | 167,713 (2022) | |
Frecuencia | A diario: 17 horas y 30 minutos | |
Flota | GE Genesis, Superliner | |
Velocidad media | 72 km/h (promedio) | |
Operador | Amtrak | |
El Capitol Limited es un tren diario de Amtrak entre Washington D. C. y Chicago, que recorre 1230 km a través de Pittsburgh y Cleveland. El servicio comenzó en 1981 y lleva el nombre de Capitol Limited del Baltimore y Ohio Railroad, que finalizó en 1971 con la formación de Amtrak. Lleva los trenes Amtrak números 29 y 30, que anteriormente estaban asignados a la descontinuada National Limited.
Durante el año fiscal 2019, Capitol Limited transportó 209.578 pasajeros, un 4,3 % menos que el año fiscal 2018. El tren tuvo unos ingresos totales de 18.973.626 dólares en el año fiscal 2016, un 0,7% menos que en el año fiscal 2015.
El Capitol Limited utiliza equipos Superliner. En julio de 2018, un tren típico constaba de:
A finales de 2014, con retrasos debido a la interferencia de los trenes de carga que provocaron escasez de equipos, Amtrak modificó el conjunto para crear un cuarto conjunto de trenes, que incluía dos vagones cama, dos vagones y un comedor-salón combinado, y la eliminación del vagón de equipajes, el vagón salón para turistas, un vagón cama y un dormitorio de transición. Sin embargo, las quejas hicieron que Amtrak volviera a su sistema estándar.