Nykymaailmassa Grand Prix World Championship:stä on tullut laajaa yleisöä kiinnostava aihe. Puhummepa sitten Grand Prix World Championship:stä politiikan, tieteen, kulttuurin tai minkä tahansa muun alan kontekstissa, sen merkitys ja vaikutus on kiistaton. Tässä artikkelissa tutkimme Grand Prix World Championship:n eri puolia, sen kehitystä ajan myötä sekä sen vaikutusta tämän päivän yhteiskuntaan. Alkuperäistään nykypäivään Grand Prix World Championship on ollut ratkaisevassa roolissa elävämme maailman muovaamisessa, ja on ratkaisevan tärkeää ymmärtää sen ulottuvuus ja merkitys nykyään.
Grand Prix World Championship, joka usein lyhennetään GPWC, oli autourheilusarja, jota suunniteltiin perustettavaksi F1:n kilpailijaksi. GPWC:n taustalla oli GPWC Holdings -niminen ryhmittymä, johon kuului viisi suurta F1-valmistajaa: Mercedes-Benz, BMW, Renault, Honda ja Toyota.
Ryhmittymän tarkoitus oli neuvotella Bernie Ecclestonen kanssa tallien kannalta suotuisampi ns. Concorde-sopimus, joka määrittelee muun muassa TV-tulojen jaon. Jos tallit eivät saisi mitä haluavat, vaihtoehtona oli kilpailevan sarjan GPWC:n perustaminen. GPWC oli alun perin tarkoitus aloittaa jo vuonna 2004, mutta se viivästyi. Kun Scuderia Ferrari solmi Ecclestonen kanssa Concorde-jatkosopimuksen tammikuussa 2005, alkoi GPWC:n perustaminen näyttää entistä epätodennäköisemmältä.
GPWC-holdingsin seuraajaksi perustettiin Grand Prix Manufacturers Association eli GPMA, johon kuuluivat BMW Group (BMW Sauber), Mercedes-Benz (Team McLaren) ja Honda (Honda F1). Toyota erosi ryhmittymästä elokuussa vuonna 2006 ja Renault helmikuussa vuonna 2007.