Tämän päivän artikkelissa tutkimme Oritkarin yhdistettyjen kuljetusten terminaali:n kiehtovaa maailmaa. Oritkarin yhdistettyjen kuljetusten terminaali:stä on tullut kiinnostava ja merkityksellinen aihe monilla aloilla sen vaikutuksista yhteiskuntaan ja sen erilaisiin sovelluksiin nykyään. Tämän artikkelin aikana analysoimme sen kehitystä ajan myötä, sen vaikutusta populaarikulttuuriin sekä sen merkitystä tieteen ja teknologian alalla. Liity kanssamme tälle löytö- ja oppimismatkalle, jossa tutkimme kaikkia Oritkarin yhdistettyjen kuljetusten terminaali:n olennaisia puolia ja sen vaikutuksia nykymaailmaan.
Oritkarin yhdistettyjen kuljetusten terminaali on Oulun Nuottasaaren ja Äimäraution kaupunginosien rajalla Oritkarissa lähellä Oulun Oritkarin satamaa sijaitseva logistiikkakeskus. Terminaalin käyttöönottotilaisuus pidettiin 16. elokuuta 2004.
Terminaalialue käsittää 20 hehtaarin alueen, jolla sijaitsevat muun muassa rekkajunien kuormausalueet raiteineen ja varusteineen sekä kuormaus- ja varastointikenttineen. Terminaalialueen rahoittivat Pohjois-Pohjanmaan TE-keskus, Oulun kaupunki, VR Osakeyhtiö ja Ratahallintokeskus. Alueen suunnittelusta ja urakoinnista vastasi CM-Urakointi Oy. Uusi terminaali rakennettiin korvaamaan aiempaa Oulun tavararatapihalla ollutta rekkajunien kuormauspaikkaa ja täten vähentämään rekkaliikennettä keskustan eteläosassa.
Terminaalissa kuormataan vuosittain noin 30 000 ajoneuvoa. Terminaalialueelle johtavat raiteet on osittain sähköistetty siten, että Oulusta etelän suuntaan lähtevät rekkajunat voidaan ajaa sähköveturilla pysähtymättä ja veturia vaihtamatta suoraan Oulun tavararatapihan läpi ja edelleen määränpäähänsä.
| Liikenne | |
|---|---|
| Liikennekeskukset | |
| Oulu kautta kulkevat tiet | |
| Oulun kautta kulkevat rautatiet | |
| Katuja | |
| Sillat | |
| Muut kaupungin sisäiset tiet |