Air Inuit

Dans cet article, nous explorerons l'impact de Air Inuit sur différents aspects de la vie quotidienne. De son influence sur l'économie à sa pertinence dans la sphère culturelle, Air Inuit a laissé une marque significative sur la société contemporaine. Grâce à une analyse approfondie, nous examinerons comment Air Inuit a façonné la dynamique sociale et créé de nouvelles opportunités et défis. Depuis son émergence, Air Inuit a suscité un grand intérêt et généré des débats passionnés, ce qui rend crucial la compréhension de son importance et de sa signification dans le monde d'aujourd'hui. À travers une vision holistique, cet article cherche à mettre en lumière les différentes facettes de Air Inuit et son influence sur différentes sphères de la vie humaine.

Air Inuit
Logo de cette compagnie

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IATAOACIIndicatif d'appel
3H AIE INUIT
Repères historiques
Date de création 1978
Généralités
Basée à Aéroport international Pierre-Elliott-Trudeau de Montréal
Autres bases Aéroports de Kuujjuaq, Puvirnituq, La Grande
Programme de fidélité Isaruuk
Taille de la flotte 28
Nombre de destinations 22
Siège social Dorval, Drapeau du Canada Canada
Société mère Société Makivik
Effectif 400
Dirigeants Christian Bush
Site web www.airinuit.com


Siège social d'Air Inuit
Dash 8-314 a l'aéroport de Kangirsuk

Air Inuit (Inuktitut: ᐃᓄᐃᑦ ᖃᖓᑦᑕᔪᖏᑦ, code AITA : 3H ; code OACI : AIE) est une compagnie aérienne du Canada, fondée en 1978 et desservant principalement les 14 communautés villageoises du Nunavik, et les reliant à Montréal, Québec et Sept-Îles. Son siège social est à Montréal. L'originalité de cette compagnie est qu'elle constitue une propriété collective des Inuits du Nunavik de par leur participation à la Société Makivik, créée à la suite de la convention de la Baie-James et du Nord québécois pour administrer les avantages qu'en recevaient les Inuits. Air Inuit a son propre terminal à l’aéroport de Montreal (YUL)

Le premier aéronef d'Air Inuit était un DHC-2 Beaver.

Un des Boeing 737-200 d'Air Inuit, arborant la nouvelle livrée de la compagnie.
Un DH-6 (C-GKCJ) à l'île Beechey au cimetière des marins de l'Expédition Franklin

Destinations

Air Inuit se rend aux endroits suivants sur une base régulière :

Vols programmés

Vols nolisés

Air Inuit offre aussi des vols nolisés partout au Canada, aux États-Unis et Groenland.

Flotte

En , Air Inuit opérait les 29 aéronefs suivants (avec 162 pilotes) selon le registre de Transport Canada:

Flotte d’Air Inuit
Modèle Variantes Nombre Immatriculation
Boeing 737 -200C 4 C-GAIG (ex Dolphin Air), C-GMAI, C-GSPW (ex Canadian Pacific), C-GOPW (ex Canadian North)
Boeing 737 -300C 1 C-GFFN
Dash 8 -102 3 C-FDAO, C-FDLG
Dash 8 -314 12 C-FAID, C-FEAI, C-FIAI, C-FKTM, C-FOAI, C-FYAI, C-GIAB, C-GRAI, C-GUAI, C-GXAI, C-GLFD, C-GAIW (en processus d'installation d'une grande porte cargo - conjointement avec Bombardier)
DHC-6 -300 7 C-FAIY, C-FJFR, C-FTJJ, C-GKCJ, C-GMDC, C-GNDO, C-GTYX
King Air 350 3 C-GRJZ, C-FDTC, C-FKMG

Références

  1. Air Inuit : Histoire
  2. Air Inuit : destinations
  3. Transport Canada : liste des aéronefs d’Air Inuit (Entrer « Air Inuit » dans la case intitulée « Nom du propriétaire »)

Voir aussi

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Articles connexes

Lien externe