Ebben a cikkben a Berepülés témáját tág és időtlen perspektívából tárgyaljuk, hogy az olvasók számára kimerítő és teljes elemzést nyújtsunk az általános érdeklődésre számot tartó témáról. A Berepülés-hez kapcsolódó különböző aspektusokat és megközelítéseket vizsgáljuk meg azzal a céllal, hogy olyan átfogó jövőképet nyújtsunk, amely lehetővé teszi a különböző szemszögekből történő megértést. Ezzel a cikkel az a célunk, hogy gazdagító és részletes képet adjunk az olvasóknak a Berepülés-ről, lehetővé téve számukra, hogy bővítsék ismereteiket és megértését a témában.
A berepülés általában kísérleti légi járművel vagy nagyjavítás után végrehajtott olyan repülés, melynek során a légi jármű üzemképességi fokának, műszaki paramétereinek meghatározását végzik. A berepülést speciálisan kiképzett berepülőpilóta végzi.
A berepülés során vizsgálni kell:
A berepülés során a repülőgépet különféle magasságokon a legnagyobb vízszintes repülési sebességre kell felgyorsítani, ez a repülőgép egyik legfontosabb mutatója. A berepülőpilóta vízszintes mérőszakaszokat repül; a vízszintes repülést a repülőgép felgyorsítása és az állandósult sebesség elérése után „teljes gázzal” járatott motorral hajtja végre. A mérés során pontosan vízszintesen kell repülni, ettől való látszólag kis eltérés is jelentős hibát jelenthet a mérésben. Általában a teljes gázadás után a vízszintes repülés időtartamának legalább 5 percnek kell lennie. A gyorsulásmentes, állandósult üzemviszonyok mellett legalább 2 percig kell repülni.
Idegen légi járműnek egy adott ország légterébe való, engedély nélküli behatolása.