In dit artikel gaan we ons verdiepen in de fascinerende wereld van Central Japan Railway Company. Vanaf de oorsprong tot de evolutie ervan in de loop van de tijd zullen we alle relevante aspecten van Central Japan Railway Company onderzoeken. We analyseren de impact ervan op de samenleving, de relevantie ervan vandaag en mogelijke toekomstperspectieven. Daarnaast zullen we verschillende benaderingen en meningen van deskundigen over Central Japan Railway Company onderzoeken om een breed en compleet overzicht van dit zeer relevante onderwerp te bieden. Via dit artikel zullen we ons onderdompelen in een reis van ontdekking en begrip van Central Japan Railway Company, om het belang ervan vandaag en voor toekomstige generaties volledig te begrijpen.
Central Japan Railway Company (JR Central) (東海旅客鉄道株式会社) Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha | ||||
---|---|---|---|---|
Het werkgebied van JR Central (oranje). Het bevat de regio rond Nagoya in centraal Japan
| ||||
Oprichting | 1 april 1987 | |||
Eigenaar | The Master Trust Bank of Japan, Nippon Life Insurance, Toyota | |||
Sleutelfiguren | Yoshiyuki Kasai (voorzitter/CEO) Masayuki Matsumoto (president) | |||
Land | Japan | |||
Hoofdkantoor | 1-1-4, Meieki Nakmura-ku Nagoya #450-6101, Japan | |||
Werknemers | 18.148 (31 maart 2019) | |||
Dochteronderneming | Nippon Sharyo Nagoya Station Area Development
| |||
Producten | Transport | |||
Industrie | spoorwegvervoer | |||
Omzet/jaar | 1.756.980.000.000 JP¥ (2017) | |||
Winst/jaar | 391.624.000.000 JP¥ (2017) | |||
Website | www.jr-central.co.jp | |||
|
De Central Japan Railway Company (Japans: 東海旅客鉄道株式会社 ; Tōkai Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha), dat ook bekend is als JR Central (JR東海; Jeiāru Tōkai), is een van de zeven onderdelen van de JR-groep. De maatschappij is actief in de regio Chūbu (Nagoya) in centraal Japan.
Het centrale knooppunt van de maatschappij is het Station Nagoya. De drukste lijn die de maatschappij exploiteert is de Tōkaidō-lijn tussen Station Atami en Station Maibara. JR Central exploiteert tevens de Tōkaidō Shinkansen tussen Station Tokio en Station Shin-Osaka. Tevens is het ook verantwoordelijk voor de uitbouw van de Chūō Shinkansen een Maglev-trein tussen Station Shinagawa en Station Shin-Osaka. Momenteel is hiervan slechts een proefbaan gebouwd.