Lohner
Dit artikel gaat in op de kwestie van Lohner, die de laatste tijd aan grote relevantie heeft gewonnen. Vanaf de oorsprong tot de huidige impact op de samenleving zullen de evolutie en invloed ervan op verschillende gebieden worden onderzocht. Lohner heeft de aandacht getrokken van experts en het grote publiek, wat aanleiding heeft gegeven tot debatten en reflecties over het belang en de impact ervan. Door middel van een uitgebreide analyse zullen verschillende perspectieven worden onderzocht en zal een alomvattend beeld van Lohner worden geboden, met als doel een dieper begrip van dit onderwerp te verschaffen.
Lohner is een historisch Oostenrijks merk van auto's, vliegtuigen en motorfietsen. porsche De Lohnerwerke in Wenen zijn opgericht door Jacob Lohner, van oorsprong een koetsenmaker en een fabrikant van spoor- en tramwegmaterieel. Veel Oostenrijkse treinen en Weense trams komen hiervandaan.
Rond 1899 bouwde de zoon van Jacob, Ludwig Lohner, in samenwerking met Ferdinand Porsche een hybride auto, een deels elektrisch, deels door een benzinemotor aangedreven koets. Daarna ging het ook bussen en later zelfs vliegtuigen bouwen.
Na de Tweede Wereldoorlog produceerde het bedrijf scooters met 98- en 123 cc Rotax-Sachs-blokken en 197 cc ILO-motoren. Waarschijnlijk vanaf 1958 werden deze (ook) onder de naam Sissy verkocht. De productie werd tussen 1960 en 1965 stopgezet.
In de jaren zestig werd Rotax eigendom van Lohner. Beide bedrijven werden in 1970 door het Canadese bedrijf Bombardier gekocht. De fabriek ging verder met het bouwen van railvoertuigen en kreeg de naam "Bombardier Wien Schienenfahrzeuge". Vandaag de dag worden hier de Cityrunner en de Flexity Swift geproduceerd.
Externe link
| Bronnen, noten en/of referenties |