Overleg sjabloon:Navigatie hoofdsteden Europa

Het volgende artikel gaat in op het onderwerp Overleg sjabloon:Navigatie hoofdsteden Europa, dat de afgelopen jaren aan relevantie heeft gewonnen vanwege de impact ervan op verschillende gebieden van de samenleving. Sinds zijn opkomst heeft Overleg sjabloon:Navigatie hoofdsteden Europa debatten en controverses gegenereerd die de aandacht van deskundigen en het grote publiek hebben getrokken. In deze zin is het belangrijk om de verschillende aspecten die verband houden met Overleg sjabloon:Navigatie hoofdsteden Europa grondig te analyseren, om de invloed ervan en de mogelijke implicaties die dit in de toekomst zou kunnen hebben, te begrijpen. In dit artikel zullen verschillende perspectieven en gezichtspunten worden onderzocht om een ​​alomvattend beeld te bieden van Overleg sjabloon:Navigatie hoofdsteden Europa en de relevantie ervan vandaag de dag.

Is het geen idee om de hoofdsteden van afhankelijke territoria ook in dit sjabloon te plaatsen, als een aparte opsomming? Het gaat om Longyearbyen, Douglas, Saint Helier, Saint Peter Port, Gibraltar, Mariehamn en Tórshavn. Gertjan R 18 mei 2011 21:05 (CEST)Reageren

Het zijn zeven relatief onbekende steden (als je het vergelijkt met Londen, Parijs en zelfs Tallinn en Skopje). Maar het kan altijd een goede aanvulling zijn. Croonstad (overleg) 24 mei 2011 17:06 (CEST)Reageren
Het zijn in vergelijking met de andere inderdaad vrij onbekende, maar (a) dat is logisch, aangezien het nu net de afhankelijke territoria betreft, (b) onbekend zijn is subjectief en (c) ik heb ze voor Oceanië ook opgelijst en daar is niemand over gevallen. Toevoegen dan maar? Groet, Gertjan R 24 mei 2011 18:33 (CEST)Reageren