W następnym artykule Węzeł kolejowy zostanie omówiony z różnych perspektyw, w celu zbadania jego różnych aspektów i zagłębienia się w jego znaczenie w różnych kontekstach. Węzeł kolejowy zostanie przeanalizowany z punktu widzenia historycznego, socjologicznego i kulturowego, aby rzucić światło na jego znaczenie i wpływ na współczesne społeczeństwo. Ponadto zaoferowany zostanie panoramiczny widok różnych opinii i debat toczących się wokół Węzeł kolejowy, z zamiarem wygenerowania krytycznej i wzbogacającej refleksji. Od jego początków po wpływ na współczesność, ten artykuł ma na celu przedstawienie wszechstronnego i kompletnego spojrzenia na Węzeł kolejowy, zachęcając czytelnika do pogłębienia jego zrozumienia i docenienia.
Węzeł kolejowy – zespół posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych znajdujących się na stacji węzłowej lub w jej rejonie.
Według definicji PKP PLK węzłem kolejowym nazywany jest zespół stacji i posterunków ruchu kolejowego sąsiadujących ze sobą, którego granice ustala Zarząd Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe.
Na świecie obowiązują różne definicje, często za węzeł uważa się skrzyżowanie dwóch linii kolejowych o tej samej technologii. Istotna jest także intensywność ruchu.
Pierwszym węzłem kolejowym był w 1831 Newton Junction koło miejscowości Newton-le-Willows w Merseyside. Według źródeł pierwszy węzeł w Niemczech powstał w 1841 w Köthen (Anhalt)[potrzebny przypis].
Obecnie największym węzłem kolejowym na półkuli zachodniej jest Chicago, krzyżuje się tu 41 linii kolejowych, a w ciągu doby jest odprawiane około 1500 pociągów.
Ta sekcja od 2013-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Węzły kolejowe w Polsce:
Przykłady największych węzłów: