Lockheed X-17 ist ein Thema, das die Aufmerksamkeit von Millionen Menschen auf der ganzen Welt erregt hat. Seit seinem Erscheinen in der Öffentlichkeit hat es endlose Debatten ausgelöst und ein wachsendes Interesse in verschiedenen Disziplinen geweckt. Dieses Phänomen wurde von Wissenschaftlern untersucht, hat Künstler inspiriert und die Konventionen in der jeweiligen Branche in Frage gestellt. Da Lockheed X-17 weiterhin Schlagzeilen macht und Kontroversen hervorruft, ist es wichtig, seine Auswirkungen auf die heutige Gesellschaft zu analysieren und zu verstehen, inwieweit es die Art und Weise, wie wir denken und handeln, geprägt hat. In diesem Artikel werden wir Lockheed X-17 eingehend untersuchen und seinen Einfluss auf verschiedene Aspekte unseres täglichen Lebens untersuchen.
Die Lockheed X-17 war eine dreistufige Feststoffrakete zur Erforschung des Wiedereintritts bei hohen Mach-Zahlen, die ab 1956 eingesetzt wurde. Die erste Raketenstufe trug die X-17 auf eine Höhe von 27 km, bevor sie ausbrannte, wonach die X-17 ihren Flug bis auf 400 km Höhe fortsetzte. Auf der maximalen Höhe angelangt, drehte die X-17 ihre Nase nach unten und zündete die zweite Stufe, und kurz vor dem Wiedereintritt die dritte Stufe. Die Höchstgeschwindigkeit auf dem Weg Richtung Erde betrug Mach 14,5.
Im Rahmen der Operation Argus wurden im August und September 1958 drei modifizierte X-17-Raketen vom Seeflugzeugtender USS Norton Sound im Südatlantik gestartet, um jeweils eine Atombombe von 1,7 Kilotonnen TNT-Äquivalent Sprengkraft außerhalb der Atmosphäre zu zünden. Die Explosionen fanden in Höhen von 160 bis 750 km statt und führten zur zeitweiligen Entstehung eines künstlichen Strahlungsgürtels. Im Unterschied zur ursprünglichen X-17 wurden bei diesen Versionen alle drei Stufen direkt hintereinander beim Aufstieg gezündet.
Weitere modifizierte X-17-Raketen dienten der Technologieentwicklung der U-Boot-gestützten Polaris-Rakete. Lockheed plante nach Abschluss der X-17-Missionen, die Rakete unter dem Namen Pegasus als Höhenforschungsrakete anzubieten.
Die X-17 besaß einen Sergeant-Raketenmotor als erste Stufe. Die zweite Stufe bestand aus einem Dreifachblock von Recruit-Raketenmotoren. Eine einzelne Recruit-Rakete bildete schließlich die dritte Stufe. Die X-17 besaß keine Lenkung und wurde durch Spinstabilisierung auf ihrer Flugbahn gehalten. Die Drehbewegung des Flugkörpers um seine Längsachse wurde durch zwei kleine, abwerfbare Raketenmotoren nach dem Verlassen der Startrampe initialisiert.
Kenngröße | Daten |
---|---|
Länge | 12,3 m |
Spannweite | 2,3 m |
Durchmesser 1. Stufe | 0,79 m |
Durchmesser 2. Stufe | 0,43 m |
Durchmesser 3. Stufe | 0,25 m |
Gewicht | 5.400 kg |
Reichweite | 217 km |
maximale Flughöhe | 400 km |