Nykymaailmassa Belgian Grand Prix 2001 on aihe, joka on herättänyt laajan yhteiskunnan huomion ja kiinnostuksen. Populaarikulttuurin vaikutuksista politiikkaan ja talouteen Belgian Grand Prix 2001 on tullut aihe, joka ei jää huomaamatta. Monimutkaisuudellaan ja monimuotoisuudellaan Belgian Grand Prix 2001 on synnyttänyt intensiivistä ja intohimoista keskustelua asiantuntijoiden ja maallikoiden keskuudessa. Tässä artikkelissa tutkimme Belgian Grand Prix 2001:n monia puolia ja keskustelemme sen tärkeydestä ja merkityksestä nykyään.
Belgian Grand Prix 2001 | |
---|---|
14. osakilpailu 17 osakilpailusta kaudella 2001.
|
|
vaalea osa radasta oli käytössä |
|
Päivämäärä | 2. syyskuuta 2001 |
Sijainti | Circuit de Spa-Francorchamps, Spa, Belgia |
Ratatyyppi | Moottorirata |
Radan pituus | 6,968 km |
Kilpailun pituus | 36 kierrosta, 305,592 km |
Sää | Pilvinen |
Paalupaikka | |
Kuljettaja |
Juan Pablo Montoya (Williams-BMW) |
Paaluaika | 1.52,072 |
Palkintokoroke | |
Voittaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Toinen |
David Coulthard (Mclaren) |
Kolmas |
Giancarlo Fisichella (Benetton-Renault) |
Nopein kierros | |
Kuljettaja |
Michael Schumacher (Ferrari) |
Kierrosaika | 1.49,758 (kierroksella 3) |
Belgian Grand Prix 2001 oli Formula 1 -kauden 14. osakilpailu, joka ajettiin 2. syyskuuta 2001 Spa-Francorchampsin radalla Belgiassa. Kilpailun voitti Ferrarilla ajanut Michael Schumacher, jolle voitto oli jo kauden kahdeksas. Voitto oli Schumacherille uran 52:s ja näin ollen Schumacherista tuli siihen mennessä eniten osakilpailuja voittanut F1-kuljettaja.
Sija | Nro | Kuljettaja | Talli | Kierrokset | Aika/keskeytys | Lähtöruutu | Pisteet |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 1 | Michael Schumacher | Ferrari | 36 | 1.08.05,002 | 3 | 10 |
2. | 4 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 36 | + 10,098 | 9 | 6 |
3. | 7 | Giancarlo Fisichella | Benetton-Renault | 36 | + 27,742 | 8 | 4 |
4. | 3 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 36 | + 36,087 | 7 | 3 |
5. | 2 | Rubens Barrichello | Ferrari | 36 | + 54,521 | 5 | 2 |
6. | 12 | Jean Alesi | Jordan-Honda | 36 | + 59,684 | 13 | 1 |
7. | 5 | Ralf Schumacher | Williams-BMW | 36 | + 59,986 | 2 | |
8. | 10 | Jacques Villeneuve | BAR-Honda | 36 | + 1.04,970 | 6 | |
9. | 22 | Heinz-Harald Frentzen | Prost-Acer | 35 | + 1 krs. | 4 | |
10. | 14 | Jos Verstappen | Arrows-Asiatech | 35 | + 1 krs. | 19 | |
11. | 9 | Olivier Panis | BAR-Honda | 35 | + 1 krs. | 11 | |
12. | 15 | Enrique Bernoldi | Arrows-Asiatech | 35 | + 1 krs. | 21 | |
13. | 20 | Tarso Marques | Minardi-European | 31 | + 5 krs. | 22 | |
Kesk. | 11 | Jarno Trulli | Jordan-Honda | 31 | Moottori | 16 | |
Kesk. | 8 | Jenson Button | Benetton-Renault | 17 | Ulosajo | 15 | |
Kesk. | 6 | Juan Pablo Montoya | Williams-BMW | 1 | Moottori | 1 | |
Kesk. | 19 | Pedro de la Rosa | Jaguar-Cosworth | 1 | Kolari (Heidfeld) | 10 | |
Kesk. | 16 | Nick Heidfeld | Sauber-Petronas | 0 | Kolari (de la Rosa) | 14 | |
DNS | 17 | Kimi Räikkönen | Sauber-Petronas | 0 | Voimansiirto | 12 | |
DNS | 18 | Eddie Irvine | Jaguar-Cosworth | 0 | Kolari (Burti) | 17 | |
DNS | 23 | Luciano Burti | Prost-Acer | 0 | Kolari (Irvine) | 18 | |
DNS | 21 | Fernando Alonso | Minardi-European | 0 | Vaihdelaatikko | 20 |
1950-luku | 1950 | 1951 | 1952 | 1953 | 1954 | 1955 | 1956 | 1957 | 1958 | 1959 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-luku | 1960 | 1961 | 1962 | 1963 | 1964 | 1965 | 1966 | 1967 | 1968 | 1969 |
1970-luku | 1970 | 1971 | 1972 | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
1980-luku | 1980 | 1981 | 1982 | 1983 | 1984 | 1985 | 1986 | 1987 | 1988 | 1989 |
1990-luku | 1990 | 1991 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 |
2000-luku | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 |
2010-luku | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
2020-luku | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | 2024 | |||||
Radat | Circuit de Spa-Francorchamps (1950–1956, 1958, 1960–1968, 1970, 1983, 1985–2002, 2004–2005, 2007–) Nivelles-Baulers (1972, 1974) Circuit Zolder (1973, 1975–1982, 1984) |